• |
Gần 500 container bị kẹt tại cảng Cát Lái
Thời báo Kinh tế Sài Gòn - 09/09/2010 7:00:00 SA        -
Theo ông Nguyễn Xuân Bình, Giám đốc Trung tâm Thú y vùng 6 tại TPHCM, hiện có gần 500 container sản phẩm đông lạnh, tương đương 12.500 tấn gồm thủy sản và thịt đang bị kẹt tại cảng Cát Lái do ảnh hưởng của Thông tư 25/TT-BNNPTNT có hiệu lực từ ngày 1-9.

Ông Bình cho biết số container bị kẹt tại Cát Lái trong mấy ngày qua là do các doanh nghiệp nhập khẩu các sản phẩm này không xuất trình được giấy chứng nhận an toàn vệ sinh an toàn thực phẩm


Theo thông lệ kiểm soát quốc tế, lô hàng thực phẩm đông lạnh chỉ cần giấy chứng nhận kiểm dịch (Health Certificate) và kiểm soát chất lượng là được thông quan chứ không cần giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm.

Ông Bình cho biết, các lô hàng thực phẩm đông lạnh trước đây khi được doanh nghiệp nhập về cũng chỉ cần giấy chứng nhận kiểm dịch chất lượng của thú y là thông quan.

Tuy nhiên, theo thông tư 25, ngoài giấy chứng nhận kiểm dịch chất lượng nói trên thì mỗi lô hàng nhập khẩu phải kèm theo Giấy chứng nhận đáp ứng các quy định về về sinh an toàn thực phẩm do cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu cấp. Ngoài ra, lô hàng nhập khẩu chỉ được đưa vào sản xuất hoặc tiêu thụ tại Việt Nam sau khi được cơ quan kiểm tra của Việt Nam thực hiện kiểm tra tại cửa khẩu hoặc nơi tập kết hàng và cấp giấy chứng nhận hoặc thông báo đạt yêu cầu vệ sinh an toàn thực phẩm.

Ban đầu thông tư 25 có hiệu lực từ ngày 1-7, sau đó gia hạn đến ngày 1-9 nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn lúng túng trong việc thực hiện những quy định trong thông tư này.

Theo quy định của các cảng biển Việt Nam, nếu các loại container lưu tại cảng để làm chờ làm thủ tục giấy tờ trước khi xuất cảng, chủ doanh nghiệp có container phải trả tiền lưu kho và tiền điện tính bình quân một container 40 feet/ngày là 60 đô la Mỹ, loại 20 feet là 30 đô la Mỹ. Sau 3 ngày nếu doanh nghiệp không lấy hàng về thì phải trả phí vào ngày thứ 4 là 30 đô la Mỹ/container 20 feet và 50 đô la Mỹ cho container 40 feet/ngày. Từ ngày thứ 8 trở đi là 37 đô la Mỹ/container 20 feet và 64 đô la Mỹ cho container 40 feet. Sau ngày thứ 8 tiền lưu container sẽ tiếp tục tăng thêm nữa.
Tin mới hơn
07/02 Việt Nam vào Top 10 chỉ số tiêu dùng toàn cầu
07/02 Giá thép cuốn theo chiều thế giới
07/02 DNNN sẽ được tái cơ cấu cùng ngân hàng
07/02 Trao đổi thương mại VN-Brazil vượt trên 1 tỷ USD
07/02 Xuất khẩu thuỷ sản: Mở thị trường mới, thay đổi cơ cấu sản phẩm
07/02 BDI liên tục điều chỉnh giảm gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải
07/02 Tháng 1/2012, tăng trưởng kinh tế giảm nhẹ
07/02 Chậm giải ngân 5,7 tỷ USD vốn ODA của WB
07/02 Ngân hàng Mỹ muốn đầu tư 1,5 tỷ USD vào cơ sở hạ tầng VN
07/02 Nhiều doanh nghiệp nhựa có đủ đơn hàng xuất khẩu
Tin cũ hơn
09/09 Được phép bán Công ty TNHH cho nhà đầu tư nước ngoài
09/09 Trốn thuế núp bóng FDI
09/09 Doanh nghiệp cần chủ động tìm hiểu vòng đàm phán Doha
09/09 Kinh doanh xăng dầu bắt đầu có lãi
08/09 Nhà máy thủy điện Mường Kim hòa lưới điện quốc gia
08/09 Kiến nghị lùi thời gian lập Quỹ bảo trì đường bộ
08/09 Năm 2015, hàng hoá sẽ được lưu chuyển tự do trong ASEAN
08/09 Du lịch Việt Nam nỗ lực vươn tầm quốc tế
08/09 Việt Nam sẽ phải nhập khẩu 3 tỉ m3 khí/năm
08/09 Air Mekong dự kiến bay chuyến đầu tiên vào ngày 10/10
Tin tức quan trọng
Copyright © 2000-2011 Công ty Cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam