Sau giai đoạn phục hồi kéo dài hậu Covid-19, ngành hàng không Việt Nam đang bước vào thời điểm quan trọng, khi năm 2025 đánh dấu sự trở lại về quy mô và năm 2026 mở ra kỳ vọng định hình một chu kỳ tăng trưởng mới.
Mùa công bố kết quả kinh doanh 2025 đang nóng dần khi hàng loạt doanh nghiệp lần lượt hé lộ bức tranh lợi nhuận vượt kỳ vọng. Nhiều cái tên ghi nhận lãi kỷ lục, trong khi kế hoạch năm 2026 bắt đầu cho thấy sự phân hóa rõ nét.
Thị trường xây dựng toàn cầu được dự báo đạt quy mô 40.000 tỷ USD đến năm 2045, với tỷ trọng vốn xanh ngày càng lớn. Trong bối cảnh đó, Xây dựng Hòa Bình (HBC) đang từng bước chuẩn bị các nền tảng để tham gia sân chơi quốc tế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong tháng 1/2026 phải dứt khoát lựa chọn hình thức đầu tư cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tổng vốn khoảng 67 tỷ USD.
Sau hơn nửa năm hoạt động, VinSpeed đã nhiều lần điều chỉnh tăng vốn để mở rộng quy mô. Đến nay, vốn điều lệ của doanh nghiệp đạt 33.000 tỷ đồng, gấp 5,5 lần thời điểm thành lập.
Bàn về sự suy yếu thanh khoản của TTCK hiện tại, một chuyên gia cho rằng, khi thị trường trở nên méo mó về điểm số và nhà đầu tư không thể xác định xu hướng rõ ràng, lựa chọn đứng ngoài là phản ứng dễ hiểu.